Llega la amenaza del tren chu-chu

Hay muchas especulaciones sobre la restructuración del transporte urbano en abril, algunas de ellas lamentables.

Yo os adelanto algunas que casi están previstas y otras en las que hay mucha discusión entre el Ayuntamiento, Tuzsa y las asociaciones vecinales.

Línea 20 hasta Pza. Paraíso.

Dos lineas, 30 y 40, de las mas demandadas de la ciudad, no se sabe que hacer con ellas, la 30 en principio iba a desaparecer, de momento parece que se quedara por la zona de Pza. Paraiso, aunque no se descarta unirla con la 51.

La 40 la idea era Pza. España-Vía Hispanidad por el Canal, ahora ya no se puede por tener solo una dirección el Pº del Canal, se ha pensado que suba por Tenor Fleta, o por donde circula ahora, calles traseras de la Gran Vía, bueno llegara abril, y seguiremos igual.

Línea 45, se propone el fin sobre la Avd. Goya.

Linea 35, esta parece que también se recortara hasta la Avd. Goya, con algún cambio de subida, en lugar de Fernando el Católico.

Linea 53, por B. Gracian y Apaolaza, lo que no es seguro que suba por Gran Vía, sino por H. Cortes, de nuevo.

Lineas C3, 141, C7, C5 y el resto de la zona de Casablanca, se esta diseñando un recorrido con todas ellas, con una o dos lineas, pero no hay consenso.

A todas estas habrá que sumar algún retoque mas por posibles cambios en la 30 y 40, hablamos de las 22, 24, 39, 44, 45, 51 y 52 y puede que alguna mas.

Como veis, por donde pasa el tren chu-chu, el autobús desaparece o casi.

A partir de abril veremos el aluvión de quejas, y nos queda la segunda parte, que aun se prevee peor.

Los escombros del tren chu-chu

Aquí podéis ver donde van a parar la gran cantidad de escombros que se están sacando de la Gran Vía, es una parcela en la prolongación de Gómez Laguna, junto al Stadium el Olivar.

No debía haber un sitio mejor para echarlos, lo malo es que se quedaran ahí por los siglos de los siglos, para que los vean los que llegan a la ciudad.

Mejor cubrimos el Rio Huerva

Estos días se esta generando un debate sobre si se vuelve a cubrir el Río Huerva a su paso por la Gran Vía.

El Alcalde de la ciudad dice que hay que volverlo a cubrir, por una vez estoy de acuerdo con el, que ya es difícil.

Si pasáis por allí os daréis cuenta de los malos olores que hay, y desde luego no queda muy bien a la vista, solo se ven unas paredes de cemento, y el cauce, no es nada atractiva esa vista, quitar el bulevar pues tampoco queda bien, si a unas aceras estrechas y bastante gente andando por ellas, les quitamos el bulevar central, no se podrá ni andar por allí, y alguno se bajara por la calzada, con el consiguiente peligro, arruinaremos del todo el comercio de la zona, y quedara como una calle medio desierta.

Mejor ya que nos ponemos a levantar todo, haber construido un cajón por encima del cauce y haber metido por allí el tranvía, como se pensó en un proyecto en los años 80-90, y lo malo es que algún día habrá que hacerlo.

El colapso de la ciudad

Según informa Heraldo de Aragón en su edición de hoy, la Policía Local teme un colapso por las obras del tranvía si el trafico no se reduce entre un 10% y un 20%.
Si temen esto imaginaros lo que puede pasar, este es el principio del colapso de la ciudad, a partir del lunes desplazarse por esta ciudad sera imposible, ni en coche, ni en autobús, calles como La Vía, Cortes de Aragón, no pueden absorver todo el trafico, cuando normalmente Gran Vía y Fernando el Católico, ya están saturadas en algunas horas, tendremos que perder muchas horas al cabo del día de nuestro precioso tiempo, solo por la cabezonería de los políticos que dirigen esta ciudad, dicen que hay que poner tranvía porque el metro sale muy caro, seria mejor no poner nada, total para volver a gastar mas dinero dentro de poco, porque no quedara mas remedio.
Hay que paralizar este proyecto sin fundamento, igual es interesante salir con los coches por la zona para atascar mas el trafico, a ver si se dan cuenta de la barbaridad que se va a hacer.