Empresarios ricos a costa de los trabajadores

Desde siempre ha habido buenos empresarios y malos con los trabajadores, los de antes mejores, hoy en día como muchas otras cosas ha cambiado a peor, la gran mayoría solo piensan en llenarse el bolsillo como sea, a costa de lo que sea, ya no se mira nada, como dice alguno “al final de mes clin clin caja” en el caso de este el tema es muy grave, porque juega con la vida de los trabajadores todos los días, sin importarle lo mas mínimo, ya murió una persona, por sus ansias de hacer caja como sea, en los últimos cinco años ha acumulado mas de 20 accidentes laborales, situándose a la cabeza en Aragón, y siendo advertida por la MAZ, (incluso han llamado a la MAZ para que a algún trabajador que ha tenido un accidente no se le atienda) además incumple todo, hasta lo que no se puede, se salta las leyes por todos los sitios, el estatuto de los trabajadores, y el convenio colectivo, la rotación de personal en esta empresa en los últimos años es de un 35%, porque la gente sale quemada y harta, y eso que hacen los contratos indefinidos, para que no se les marche la gente.
Como esta hay más, o mejor dicho muchas mas, la inspección de trabajo debería visitar estas empresas que tienen tantos accidentes, y seguramente tendrían muchas sanciones, lo que no entiendo es porque hay que hacer denuncias para que hagan la inspección.
Hay que recordar a estas empresas que ellos se llenan el bolsillo gracias a los clientes y a sus trabajadores que sin ellos no serian nada.

¿Ganamos con la alta capacidad?

Después de analizar los datos de la demanda de pasajeros de autobús, comparando con la gran capacidad del tranvía, esto no me termina de convencer nada, aun así con lo que nos quieren vender, cuantas veces se quedaría la gente fuera porque no cabria en el tranvía, o lo tendríamos que hacer enorme.

Datos de cada parte de la linea:

Corredor Gran Vía

Línea	20	30	35	40	41	45	53	141	C3	Total
Frecuencia Punta	7	4	4,5	4	25	16	7	10	40
Vehículos Hora	8,6	15	13,3	15	2,4	3,8	8,6	6	1,5	74
Pasajeros Hora	1200	2100	1267	1425	228	356	814	570	143	8103

Corredor Zambrano

Línea	20	23	42	43	44	50	C2	Total
Frecuencia Punta	7	5	6	30	10	17	10
Vehículos Hora	9	12	10	2	6	4	6	48
Pasajeros Hora	1200	1680	950	190	570	335	570	5495

Segun tipos de tranvia, ejemplo el de Valencia, cada vagon caben 200 personas, necesitariamos con una frecuencia de 5 minutos, cada tranvia de cuatro vagones, o sea algo muy largo, o poner una frecuencia maxima de 3 minutos, y para eso hacen falta muchos coches, ¿unos 20?

Y el que no pueda pasar ningun autobus por el mismo lugar tambien es un problema, hay que coger siempre el tranvia, y luego hacer transbordo en autobus.

A todo esto hay que añadir, la mayor demanda cuando Valdespartera este con las viviendas totalmente habitadas.

Dejad vuestros comentarios, para poderlo analizar mejor, y asi veremos si esto va a ser una chapuza o no.

Otra vez con la movilidad

Según publica el diario Adn en su edición de hoy http://www.adn.es/local/aragon/20071113/NWS-0348-FABZ-Belloch-trafico-centro-limite.html, la FABZ pide a Belloch que limite el tráfico en el centro.
Vamos a ver, que hacemos con esto, ¿atascar mas los alrededores del centro?, esta ciudad tiene un problema, el cual no se va a solucionar de ninguna manera, bueno si solo poniendo lineas de metro, el trafico privado no va a disminuir de ninguna manera, si ponemos metro si que es posible que se libere algo de trafico, habría menos autobuses por la superficie, y también algunos menos coches, porque que sepan estos señores que alrededor de un 25% no cogerían los coches si hubiera unas conexiones medio decentes, no se puede ir a ningún polígono sin coche, no se puede ir al centro tampoco porque cuesta mas que ir andando, entonces como quieren quitar coches, ellos son culpables también de estos atascos continuos por todo el centro de la ciudad, por empeñarse en el dichoso tranvía, parece que hay algunos que tienen acciones en las empresas que los construyen.
Porque no se hace una consulta popular, aunque cueste dinero (total con el que han tirado ya en proyectos, lo mismo nos daría), una consulta libre, para que estos señores y otros se callaran de una vez por todas con el tranvía, solo es preguntar a la gente, y sabrían que el 90% de los zaragozanos quieren metro, yo creo que hasta la gente estaría dispuesta a poner dinero para hacerlo, porque al final lo ganarían.

Violencia, divorcios y pruebas de ADN

Vamos a tocar un tema muy delicado, que afecta a mucha gente, y seguro que recibiré muchas criticas, pido disculpas anticipadas si alguien se siente aludido, pero todo esto lo hablo con conocimiento del tema, y recavando información desde muchos sitios.

Desde los años noventa todos estos temas han cambiado mucho, mejor dicho muchisimo.

Hace muchos años, en la época de nuestros abuelos y padres al igual que ahora había infidelidades y violencia (probablemente mas que ahora, pero no se sabia), no había divorcio, y desde el año en que se aprobó tampoco era muy grande el numero de ellos, pero ahora desde el divorcio expres esto a llegado a un punto que no se ve el final, y al paso que vamos habrá mas que bodas.

El tema de la violencia es algo que debe desaparecer, pero para ello hay que cambiar la ley (porque sigue habiendo, y mas que antes de que se hiciera la nueva) no pensemos que solo las mujeres son siempre las afectadas, también hay hombres, y muchos, el problema es que esto no sale a la luz, el porque, pues muy sencillo, un hombre normalmente no lo denunciara por miedo al que dirán, y hombres mayores hay muchos maltratados psicológicamente.

Que nadie piense que defiendo a los hombres, pero tampoco a las mujeres, todos son culpables de todo, los hombres por creerse muchas veces superiores por la fuerza y mujeres por querer ser mas independientes.

Ahora todo es muy sencillo, me caso no te aguanto (muchas veces porque los hombres se creen que la mujer es nuestra sirvienta)y me voy, o podemos hablar de mas cosas, por ejemplo, quiero tener un hijo, pero luego también me voy, y hay te quedas, que así soy libre y me voy con quien me interese cuando quiera, te pongo una denuncia (muchas veces falsas), y me pasas una pensión, el niño que tiene derecho a estar con sus padres, y no ha hecho nada para sufrir esto, se queda con los abuelos, y así llega a la juventud, sin apenas ver a sus padres, y luego así vemos lo que pasa con los jóvenes, poca información, ver en casa lo que no hay que ver, y la poca educación que se recibe de los padres.

Por eso pido tanto a hombres, como a mujeres, por favor, los niños no tienen la culpa de que nosotros no pensemos antes las repercusiones que tiene todo esto para ellos.

El tema del Adn, cada día se hacen mas pruebas, según publica 20 minutos http://www.20minutos.es/noticia/303244/0/ADN/paternidad/zaragoza/, se desvelan muchas infidelidades, y alguna, como un hombre que descubrió que era padre, sin saberlo, porque la señora se guardo el preservativo y se hizo inseminar, y luego el juez le dio la razón a ella, y este señor tiene que pagarle una pensión, sin comerlo ni beberlo, o mejor si, no hay que dejar el preservativo, siempre hay que llevárselo.

En resumidas cuentas, todo esto tiene que cambiar, por el bien de todos, a los hombres pensarlo muy bien antes, que se vive muy bien con los padres, pero después las cosas no son así, y a las mujeres vamos a pensar en la familia, y antes de divorcios o infidelidades, hablar y solucionar los problemas, todos tenemos que ceder, al final con todo esto, en este país cada día seremos menos los españoles, y mas de todo el mundo, y tendremos que cambiar el nombre de España.

Agradeceré todos los comentarios, ya que así todos podremos saber mas de esto.

Los Taxis

Ahora que hay tantas quejas sobre la movilidad, vamos a hablar de otro colectivo que da mucho juego también.

Desde 1983 cuando desaparecieron los micro taxis, y pasaron a engrosar la flota de taxi, no se ha sacado ni una licencia nueva, o sea 1715 había entonces, y sigue habiendo, la población ha crecido desde entonces en mas de 100000 personas con lo cual habría que haber dado unas 200 licencias mas, pero los señores no quieren que se de ni una, a mi personalmente esto no me afecta, porque no tengo intención de coger ninguno, porque iré andando donde sea, o en autobús, y si no me queda mas remedio cogeré mi coche, aunque por la ciudad seria mi ultimo recurso.

Vamos al tema, domingo día 5 de noviembre, 19:30 horas de la tarde buscar uno, tarea imposible, recorriendo practicamente toda la ciudad, en autobús, andando y después en coche, llegaron a pasar dos horas para ver uno libre, los pocos que trabajan los festivos, se quedan en su gran mayoría en la Estación, este es otro grave problema de movilidad que hay que solucionar pero YA.

Y algo mas, y como siempre no todo el mundo es igual pero hay listillos en todos los sitios, desde los que paran un taxi en cualquier sitio, hasta el taxista que tampoco mira mucho donde lo hace, esta tarde 16:30 horas, atasco monumental en el carril bus del Pº Pamplona, porque un sr. taxista, o puede que el pasajero que se quiere bajar donde le viene en gana, y en lugar de parar dentro de la parada del autobús donde paraba el V1 (que no molestaba a nadie), para en medio del carril, total, 2 taxis parados detrás y varios autobuses perdiendo frecuencia porque no pueden ir por su carril (el carril bus tiene que ser solo para el bus, y solo el bus urbano y no otros)

La Sanidad en Aragón

Llevamos muchos años quejandonos de como funciona (antes el Insalud, ahora el Salud), las largas listas de espera, las huelgas, los sueldos...

Pero creo que ahora batimos todos los records de mal funcionamiento, veremos varios casos:

Centros de salud: Ahora se supone que hay una cita para no tener que esperar como antes con los numéricos, pero aun así las esperas pueden ser de una hora, o como me paso a mi en su día, me tuve que ir porque el sr. medico dijo que no estaba en la lista, teniendo mi papel con la hora en la mano, otro ejemplo pedir hora y darte dos días después (luego que se colapsa urgencias)

Hospital Miguel Servet (Urgencias): Después del ingreso en la Sala de Observación, te puedes llegar a morir de hambre, esperando una respuesta, para saber que van a hacer con el enfermo, si lo ingresan definitivamente, o lo mandan a casa, o lo dejan para hacer pruebas, etc. El problema viene en los cambios de turno, ya que el que estaba en el turno hace su trabajo bien, pero cuando llega el cambio nadie sabe nada, con la consiguiente espera de los familiares, que además casi no pueden ver al enfermo, solo lo pueden ver en los ratos de las comidas (claro para no tener que dársela los trabajadores) que sino igual no se podía ni entrar.

Citas para especialistas: Esto es el no va mas, el médico de cabecera pide cita con urgencia total para una ecografía, por grave peligro para la madre y el niño, pasados mas de tres meses sigue sin llegar esa cita, seguramente cuando llegue ya habrá nacido el niño, o no..., continuando con este caso, el medico de cabecera da la baja, por riesgo grave, pasados cuatro meses la inspección le dice a esta señora que tiene que presentarse a una revisión porque sino le quitan la prestación por baja, o sea la incompetencia total y absoluta de los departamentos del Salud, ¿como se puede pedir esto si ellos mismos están haciendo que este de baja por no dar esa cita? Cuanta gente que hay trabajando por hay estaría mejor en su casa, y les llevasen el sueldo que ganaríamos mucho mas todos, ahora que ellos no son los culpables, sino quien los dirigen, pero nos tenemos que aguantar como siempre.

Listas de espera para operaciones: Ahora mismo hay casos con mas de dos años de espera, y la media esta en mas de nueve meses, antes de llegar las competencias a la DGA en el año 2002, se estaba consiguiendo rebajar a menos de cinco meses, a partir de hay comenzo a subir la espera, lo que ya no sabemos hasta cuando.

No quiero seguir porque me estoy poniendo malo.

Gracias a todos los que me seguís.

El ensayo de la EXPO

Suspenso total para la movilidad en estos días del Pilar.

La gran prueba que suponían estas fiestas con vistas a la Expo, parece que no ha convencido a nadie, transporte fatal a Valdespartera, días laborables con autobuses vacíos, y días con autobuses a rebosar o incluso con gente sin poder subir, día 12 Pº Pamplona, 19 horas, mas de 500 personas esperando subir, la noche del mismo día en Valdespartera 6.15 horas de la madrugada, mas de 3000 personas, allí hubo incidentes de todo tipo, la gente subiendo sin pagar por las puertas traseras, empujones, lesionados, etc...

Recinto Interpeñas madrugada día 11 al 12 salida de unas 40000 personas del recinto (todos a la vez) incidentes de todo tipo, lunas rotas, mamparas rotas, agresiones, cargas policiales, corte de Miguel Servet, calcularemos que para sacar esa cantidad de personas son necesarios unos 450 autobuses, en este caso todo culpa de Interpeñas por no intentar que la gente abandonara el recinto poco a poco, como se hace en otros locales bajando la música una hora antes por ejemplo, ahora solo falta juntar el próximo año las dos cosas en Valdespartera, mejor no hablar...

Ahora la Expo, que se espera una media diaria de visitantes de 100000 personas, como piensan llevar y sacar a la gente de allí, compadezco a los vecinos del Actur, que aparte de los líos de Grancasa todos los sábados, solo les falta esto, con un cuello de botella en la entrada de la Expo, ya que la otra entrada que podía haber (Puente nuevo en la Almozara), solo han tenido la feliz idea, de no abrirlo hasta después de la muestra, estando acabado (creo que a final de este año) solo se abrirá para transporte publico y para cosas del recinto. Lamentable.

Ahora que me digan también quien prefiere en esta ciudad el tranvía antes que el metro, porque la voz popular no dice eso, el otro día en el autobús, todo el mundo decía lo mismo, pero el problema ya no viene de las fiestas, viene de hace mucho, todo el interior de lo que seria el primer cinturón esta completamente atascado todos los días, y hay es donde radica el gran problema, porque por el resto de la ciudad, mas o menos funciona bien. Habría que erradicar de una vez las dobles filas, los estacionamientos indebidos, la carga y descarga que se debería de hacer antes de las 10 de la mañana (sobre todo en el interior del primer cinturón), recortar el circulo de la Pza. España, y regular los semáforos de una vez por todas, con estas medidas, se aliviaría gran parte de estos problemas de atascos.

Ahora a ver si alguien me explica esto, se hace una linea de cercanías, muy bien, y se hace un estudio para una linea de metro, que parece que va mas o menos por el mismo sitio, ¿no se puede utilizar esta linea de cercanías como metro por la ciudad habilitando alguna parada mas?

A Tuzsa le entran las prisas

Después de la mala imagen que da en esta ciudad, las criticas de la mayor parte de los usuarios, y la huelga, ahora intenta dar buena imagen y mejorar todo contra reloj (la contrata acaba en 2012) y todos los grupos políticos por unanimidad no quieren que continué cuanto acabe la concesión.

Carteles electrónicos: Han puesto un montón en pocos días en los autobuses antiguos, recuerdo que se acordó con el ayuntamiento que antes de la Expo todos los vehículos lucirían dichos carteles, pero de momento solo compraron para 60, mas los que quitaron de serie en otros 68 (uno lo volvieron a poner el año pasado), por lo que parece a los que tienen mas de nueve años no se los pondrán.

El S.A.E.: Después de mucho tiempo que en las marquesinas están instalados, parece que van a funcionar, ya era hora, solo les ha costado cuatro años.

Líneas: Se prolonga la 21 como ya informe en su día, después de la Expo se unirán la 142 y la 129, por fin una linea algo circular, parece ser que por fin se va a desdoblar la 25, aunque yo no soy partidario de estas divisiones, (aunque respeto todas las opiniones) solo hay que ver el desastre de la 35, mejor seria regular los semáforos y las dobles filas, también se esta estudiando el tema de la línea 44 por sus dos extremos, la nueva linea a Plaza, y parece que también a algún otro Polígono.

Nuevos vehículos: Antes de final del 2011 se van a comprar 130 vehículos, con esta cantidad no se aumenta la flota, solo se renueva, incluidos todos los talabartes que hay funcionando por ahí, para que quede en 375 autobuses, si no cambian de idea.

S.M.S.: Información en el teléfono móvil del tiempo que falta para la llegada del autobús, esto esta implantado en varias ciudades de España, por lo cual no es algo nuevo como dicen ellos, incluso en algunas paginas web se puede saber también el tiempo que falta para la llegada a cada parada.

Mejora de frecuencias: Desde el lunes un autobús mas en la 51 y la 129, y desde el día 15 uno mas en la 34, 39 y 44, los sábados también uno mas en la 24 y 42, total después de ir quitándolos en los últimos años ahora parece que hacen algo.

Ahora solo les queda lo de la huelga, que parece que no lo pueden solucionar.

Por cierto la edad media de los vehículos a día de hoy, sin contar las reliquias es de 6,13 años y no de 5 y medio como nos quieren vender.

Valdespartera sin Interpeñas

Llevamos muchos años con el tema del traslado de las ferias e Interpeñas a otra ubicación, se decidio por Valdespartera el año pasado, y al final se quedo en el mismo lugar, este año seguimos en casi parecida situación, porque sigue quedando Interpeñas en Miguel Servet, el proximo año ¿que pasara?

El Alcalde y el Ayuntamiento es el que decide donde se deben ubicar las ferias e Interpeñas, se ha gastado un dinero en adaptar un recinto para estas cosas, y se debe utilizar para ello, que no sea un buen lugar es otro tema, por el momento es lo que hay ahora y es el lugar donde se deben de poner.

Las quejas de Interpeñas no tienen ningún fundamento, además de el sobrecoste de transporte urbano que conllevara, pagado por todos nosotros, para la diversión de unos cuantos, han puesto unas trabas que no son ciertas, para ellos lo de la lejanía y la seguridad son todo excusas, se les pueden poner 1000 autobuses desde todos los lugares, un tranvía o lo que haga falta, pero no tienen intención de ir de ninguna manera, ¿el porque? todos nos lo imaginamos, lo que manda en todos los sitios en estos tiempos "Don Dinero".

El próximo año según dicen, si irán a Valdespartera, ya lo veremos, yo no me lo creo.

Por cierto hay que buscar una ubicación para todo esto, porque no le gusta a nadie, ni a vecinos (lógico) ni a los demás, solo hay que hablar con la gente, cuatro kilómetros desde El Piruli, y unos 7 kilómetros desde la Plaza España, antes podías ir andando estando en el centro de la ciudad, un paseito de 30 minutos, ahora quien hará esto, supongo que pocos, yo no, y como yo muchos, y luego vendrán las quejas de todos.

¿Fiestas para todos?

A todos nos gusta tener fiesta, y poder ir de fiestas, pero no siempre es así, las fiestas populares deben de ser para todos, y en pensar en todos, los que por suerte o por desgracia no podemos ir de fiestas también tenemos derecho a que se nos respete, nunca me he quejado por ruidos o por el alboroto nocturno, pero esta vez si me quejare de otra cosa.

Fiestas si, pero dejando ir a trabajar a los demás.

No puede ser que una comparsa de cabezudos pase todos los días, y a la misma hora por los mismos sitios, además de no tener un recorrido prefijado, en esta semana llevo dos días llegando tarde al trabajo, el segundo saliendo con mas tiempo, y aun así. Yo por desgracia tengo que utilizar mi coche para ir a trabajar, porque no tengo ninguna posiblidad de utilizar transporte urbano, porque el ayuntamiento y la D.G.A. no hacen nada mas que crear polígonos, sin ningún tipo de transporte, la suerte que tengo que si llego diez minutos tarde no pasa nada, pero hay otras empresas que te descuentan dinero o te ponen una falta leve, y a estos quien les paga eso, nadie.

Por eso pensar en TODOS POR FAVOR, sobre todo en los que no pueden disfrutar de las fiestas.

Gracias y felices fiestas para todos.

El I.P.C.

Todos los meses podemos comprobar con gran estupor los datos que nos proporciona el I.N.E. sobre el IPC. En el mes de julio nos dicen que ha bajado un 0.7%, y en total del año, ha subido un 1.3%, me gustaría saber quien son los estudiosos que miran los precios, porque llevamos un año especial, y tan especial que han subido mas todo que en los últimos años, en los que tampoco es real lo que nos dicen.

Desde el año 2002 desde que entro en vigor el Euro, por ejemplo una cosa que todos los días consumimos es el pan, una barra de pan valía 35 pesetas, ahora vale 60 céntimos, (si no es congelado y nos engañan mas todavía) o sea un aumento del 285%, algo que es consumo diario, otro ejemplo en el otro extremo, el teléfono, que siempre dicen que baja, si ¿Pero porque no nos dicen el fijo que se paga todos los meses, (año 2002 unas 1200 pesetas, año 2007 unos 15 euros) que sube muchisimo, no cuenta? Eso no entra en el IPC. Mas cosas: productos de alimentación o droguería que no suben, pero si antes nos daban un kg. ahora por el mismo precio nos dan medio kg. o menos, no hablemos de la electricidad, gas, gasolina, y por no hablar de las hipotecas y los pisos, y un sin fin, o sea casi todo, y lo que ha bajado es en lo que menos gastamos normalmente o sea que según los cálculos medios, la vida ha subido desde entonces un 95 %, pero no pasa nada, todos los meses con el agua al cuello.

Gracias, y como decía aquel "somos españoles, y nos lo creemos todo"

Apertura grandes superficies para la EXPO

Si nunca he estado de acuerdo con las aperturas en festivos de las grandes superficies, mucho menos ahora que quieren abrir todos los festivos durante la EXPO, deberíamos pensar antes en el perjuicio que se le hace a mucha gente con estas medidas.
Me gustaría saber de los visitantes que vengan a la EXPO, cuantos vendrán también a comprar a estos centros, yo cuando voy a visitar alguna ciudad, lo que menos pienso es en ir a comprar, vamos que no voy, que yo sepa los recuerdos de las visitas y souvenirs no se compran en los
hipers.
Todo esto es una excusa mas para ir abriendo todos los días del año, solo pensando en ellos, y sin pensar en eso que se dice de la conciliación de la vida laboral y familiar, después de abrir un festivo, esas tiendas los lunes no tienen practicamente clientela, además de pocas cosas en los expositores y estanterías, en resumidas cuentas, en esta ciudad solo se esta creando trabajo de m...., y no industrial, que es el que debería crearse, y al paso que vamos la conciliación sera imposible, ¿Porque no van a trabajar los dueños de estas empresas en lugar de los trabajadores? Seguro que no querrían, es muy bonito que por cuatro perras mal pagadas, estemos cada día viviendo mas como esclavos, y ellos hayan aumentado sus beneficios en 5 años, mas de un 300%, como la mayoría de los empresarios, y a nosotros ni un 15%.
Por cierto esta semana los hipers, han aumentado sus precios entre un 8 y un 12 %, luego nos dicen que baja el IPC.

El engaño del bus en verano

Según publico el Diario 20 minutos "En el mes de agosto circularán quince buses urbanos más que el año pasado" ¿Esto nos lo tenemos que creer?

Vamos a hacer cuentas desde agosto del año pasado: Linea C4 dos autobuses mas, Linea C3, uno mas, Linea 51, 3 mas, Linea 142, 2 mas, Linea 129, 2 mas, Lineas 41 y 141, uno mas cada una desde que la ampliaron por Rosales del Canal, mas un refuerzo en las lineas 21, 22,25,29,32 y 45 para asegurar frecuencias por las obras, y si no me olvido de alguno, total 18 autobuses, por lo cual tenemos 3 menos que el año pasado.

Y como esto muchas otras cosas que comentaremos poco a poco.

El tranvia y el metro

Estos días pasados he estado fuera de Zaragoza, uno de los lugares que he visitado ha sido Valencia, ya me gustaría que nuestra ciudad se aproximase aunque fuera de lejos en muchas cosas, calles anchas en algunos casos hasta con 7 carriles, calles por las cuales puede circular perfectamente un tranvía, ¿cuantas tenemos en Zaragoza aunque solo sea con 3 carriles? allí hay un tranvía y 3 lineas de metro, alguna de ellas bifurcada en dos en sus extremos, con unas frecuencias centrales de 7 minutos, además unen pueblos como si fueran a la vez trenes de cercanías, aeropuerto, puerto, polígonos industriales y la feria de muestras, una red muy bien entrelazada, para cualquier transbordo o poder ir a cualquier sitio y complementada con autobuses, ahora van a alargar un linea y se van a construir dos mas, la primera linea de metro se creo en 1988 uniendo dos trenes de cercanías con un túnel de 7 km. cuando Valencia tenia 770000 habitantes.

En resumidas cuentas hay que aprender mucho de otras ciudades, porque esta ciudad de lo que era hace años, ahora parece una vergüenza al lado de cualquiera, y lo queda por venir con el tranvía que nos va a terminar de matar la ciudad, a no ser que se dignen en soterrar por el centro (cosa que no creo), no tenemos ciudad para tranvía, y a lo mejor tampoco para metro, ya que tampoco tenemos muchas calles anchas para poder agujerear, pero quizás esas lineas que plantean de cercanías, se podría hacer algo parecido como en Valencia y su linea 1 de metro.

La Romareda

Con la nueva corporación en el Ayuntamiento ya no sabemos que puede pasar con el campo de fútbol, antes el PAR llevo a los tribunales el proyecto, el PSOE quería dejar el estadio en el mismo lugar, ahora que pasara, intereses políticos? intereses de bolsillo? intereses del R. Zaragoza? vete a saber, los políticos a lo suyo, pero la ciudad siempre al revés de como la queremos los ciudadanos que somos los que pagamos todo.

Presentación

Este blog será para hablar de muchas cosas, en su mayoria de la ciudad de Zaragoza, y sin olvidarnos de Aragón.