¿Salvemos Eurovisión?

Vaya titulo que se le puso este año a la selección del representante de Eurovisión, yo lo cambiaría por "Hundamos Eurovisión" si es que se puede hundir mas, el representate para este año será Rodolfo Chikilicuatre, que gran canción y que gran interprete para una gala que ha perdido mucho en los últimos años, a mi me parece excelente que este país le guste mucho a la gente el cachondeo, pero el festival es una representación de la música de cada país, no la canción del verano, en la gala de anoche había alguna que otra canción que desde luego habría dado mejor imagen, si queríamos algo diferente por ejemplo se podía haber elegido a La Casa Azul, pero bueno conseguiremos un año mas terminar entre los cuatro últimos, y gracias que España es uno de los países que son fijos, que sino a lo mejor no veríamos a ningún representante español en muchos años, esto es un ejemplo mas de lo que pasa en este país con todas las cosas.

Señores de RTVE cambien la forma de elegir a los representantes, y no pongan títulos raros que al final peor que ningún año.

Me parece que este año no lo veré

El circo del Real Zaragoza

Que pasará este año con el Real Zaragoza, bajara a segunda división o no, tiene toda la pinta que si, pero vamos a tener esperanzas de que no llegue ese momento, después de 3 entrenadores, dos de ellos que han dimitido, (esperemos algún día saber el porque), ahora un cuarto, Manolo Villanova, un entrenador con carácter, el único que puede salvarnos, si el no lo hace nadie lo hará, espero que caiga alguna cabeza de jugador que viene haciéndolo mal todo el año, y siguiendo su trayectoria entraran jugadores de la cantera, que por lo menos sudaran la camiseta, no como los Pavones, Diogos, Ayalas, Juanfran, y algún otro mas.
Los culpables los de siempre, llevamos bastantes años que si vamos que si no, desde la muerte de Alfonso Solans padre, el Zaragoza ha ido dando tumbos de un lado a otro, el Sr. Solans hijo, y ahora el Sr. Agapito, que lo único que quieren es ganar dinero con esto, (este ultimo, que a lo mejor tiene algo que ver con lo que pasa) quiere recalificar la Ciudad Deportiva a toda costa, para ganar dinero, les importa muy poco el futbol, solo llenarse los bolsillos, también mucha culpa la tiene el Sr. Bandres, que le viene muy grande esto, en la DGA con el dinero de los demás se puede hacer muy bien en el departamento de Economía, pero aquí es diferente, no hay todo el dinero que se quiera, mas culpables el Sr. Pardeza, por no traer a los jugadores que han pedido los antiguos entrenadores, y para terminar el Sr. Victor Fernández, con su cabezonería en su día por no hacer cambios, y ahora por hacerlos mal, que tiene de preparador físico al Sr. Arjol (muy culpable de la actual situación de los jugadores), podríamos recordar su pasado en algunos equipos, pero lo dejaremos.
Tanto si descendemos o no, espero que estos culpables dejen el equipo, porque si no es un año, sera otro, y al final a segunda, o peor aun llegar a desaparecer, y ahi nos quedará un bonito campo nuevo para huerta.

Animo Real Zaragoza, y a todos sus aficionados.

El primer día de la nueva 25-52

Como ya comente en su día hoy se desdoblaba la línea 25, es resultado no me termina de convencer, después de ver su funcionamiento, la 52 parece que va un poco con retraso, los 7 vehículos a 12 minutos, les va un poco justo, esto por la mañana, ya veremos esta tarde, en cambio la 25, que al final solo lleva 4 vehículos a 12 minutos teóricos, ya ha tenido los primeros problemas, que antes por la mañana desde luego no tenia, ha habido un momento a media mañana, que se han juntado dos vehículos, y en alguna parada la espera ha sido de 21 minutos, en ese momento la frecuencia de uno a otro era de 0/12/33/34/51, no quiero pensar por la tarde lo que puede pasar, en mi modesta opinión no creo que se haya solucionado nada, al contrario, seguramente peor.

Vamos a pensar mas en los carriles exclusivos bus, en el centro, y si los coches se atascan, pues peor para ellos, que cojan el bus. Otro problema que veo hace tiempo, los billetes, cuesta demasiado sacar un billete, el modelo antiguo era mas rápido, habría que penalizar a los que no usan tarjeta, ya que se pierde mucho tiempo, mientras se saca uno, pasan la tarjeta 5 personas.

Problemas del tranvia

Noticia del Periodico de Aragón de hoy 3 de Marzo de 2008 http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=391756

Desde finales de octubre, los sevillanos cuentan con una nueva diana para sus bromas. La ciudad puede presumir de ser de las pocas del mundo en disponer de un tranvía que no alcanza los dos kilómetros de recorrido. Tal dispendio, que le ha costado a las arcas municipales y regionales más de 80 millones de euros, tiene además una característica especial: catenarias de quita y pon con ocasión de las fiestas tradicionales de la ciudad. Levantar la mitad del trazado para que desfilen los cortejos procesionales le costará al ayuntamiento otros 130.000 euros.
El tranvía, bautizado como Metrocentro, es el único medio de transporte para acceder al centro neurálgico de la ciudad, dentro de su ambicioso proyecto de peatonalización del entorno de la catedral y el Archivo de Indias (un área de 40.000 metros cuadrados). El plan ha creado no pocas polémicas.
CALLES MUY ESTRECHAS La Junta de Andalucía y el ayuntamiento invirtieron más de 80 millones en la construcción de los 1,4 kilómetros actuales de trazado, que aumentarán a cuatro en los próximos tres años merced a los proyectos de ampliación que lo enlazarán con estaciones de metro, autobús, ferrocarril e incluso aeropuerto. No obstante, cuando llegue ese momento, el trazado del tranvía se solapará en un 70% con el recorrido de Cercanías o el metro. El problema surge cuando el ayuntamiento reconoce ahora no saber cómo meter técnicamente el tranvía por las estrechas calles.
Pero sin duda lo más llamativo es que el tranvía quedará inutilizado más de la mitad de su recorrido --que quedará reducido a unos 750 metros-- durante la celebración de una de las fiestas señeras de Sevilla, la Semana Santa, al coincidir el trazado con el recorrido oficial de las cofradías. Entre el transporte y las procesiones, la capital andaluza elige las procesiones. Este parón también se producía con el servicio de bus en años previos, pero en el 2008 y el 2009 la situación alcanzará un punto surrealista, pues habrá que desmontar casi la mitad de las catenarias para facilitar el tránsito de los pasos con las imágenes. La medida supondrá tres semanas de inactividad: la de la festividad, una para desmontarlo y otra para montarlo.
LAS CUENTAS La calculadora municipal echa humo con tantas cuentas. A los 130.000 euros por quitar las catenarias para Semana Santa cinco meses después de su instalación se suman ahora otros casi 700.000 para sustituir las actuales, de corte muy moderno, por otras de estilo clásico más acordes con el entorno.
Pero también estas catenarias tienen los días contados. Para mitigar el impacto visual, el ayuntamiento incluyó en el pliego de condiciones que la empresa adjudicataria debía utilizar este sistema de forma provisional en el tramo afectado mientras hallaban una forma alternativa de alimentación de los vagones. La pega, critican desde la oposición, es que el recorrido tan escaso que realiza impide acumular la energía suficiente que permita mover el convoy de forma autónoma y en condiciones óptimas. Es decir, arrastrando los vagones y con el aire acondicionado funcionando, algo imprescindible para que pueda ser usado en la ciudad. Sevilla, no cabe duda, tiene un tranvía especial.

Para los defensores del tranvia, entre lo que nos ha costado ya, y lo que nos costara a todos, y ademas los problemas que tiene con cualquier corte por lo que sea, adelante con el tranvia, asi terminaremos de destrozar la ciudad.

Señores politicos defensores del tranvia, piensen un poco en los ciudadanos, y no en ustedes.

Otro derroche más

Parece ser que estos días el Sr. Alcalde y los Sres. Concejales vuelven al cole, van a aprender inglés, todo el mundo puede presentarse para Concejal o Alcalde, me parece excelente que cualquier persona pueda acceder a estos cargos y a otros, pero lo lógico seria tener unos mínimos conocimientos de algunas cosas, algún idioma, algo de leyes, y alguna otra cosa mas, por ejemplo ser de esa ciudad y conocerla, el cual parece no es el caso de la mayoría de estos que nos rigen en esta ciudad, esto lo deberían pagar ellos de sus bolsillos y no nosotros.
Por cierto el otro día también me comentaron que los nuevos Policías Locales también dan clases de ortografía, esto ya es la leche, porque cuando hacen la oposición, no esta, sino en todas, en las pruebas no se hace una parte del examen para ver cultura general de los candidatos.

El desdoblamiento de la línea 25

El día 3 de marzo se procederá a desdoblar la línea 25 de autobús urbano, quedara en dos partes, una que se denominara 25 La Cartuja-Pta. del Carmen y la otra 52 Miralbueno-Príncipe Felipe.
Para los vecinos de La Cartuja es una vieja reivindicación que por fin han logrado, creo que van a salir ganando con el servicio hasta el centro de la ciudad, no así, si se tienen que desplazar por ejemplo a la Avd. Navarra o a Miralbueno aunque tengan dos transbordos con la 51 y 52, ya que la 52 seguirá teniendo los mismos problemas que tenia, lo que no entiendo es porque llega hasta el Príncipe Felipe, cuando se podía haber quedado por ejemplo en el Pº Constitución, la 25 tampoco entiendo porque tiene que llegar al Pº Pamplona, ya que le hará perder frecuencia en la llegada a Pza. Paraíso, y la vuelta en la Pta. del Carmen, parece ser que eso es lo que querían los vecinos de La Cartuja, y la 52 quedará como estaba en el año 1988 la antigua 25 San José-Miralbueno.
Recuerdo cuando se desdoblo la 35 para arreglar el mismo problema y no ha funcionado, la parte de Miralbueno va bastante bien con el 53, pero la otra sigue con los mismos problemas, con 19 vehículos la línea 35 antes y ahora sigue sin ir bien, hasta cuatro vehículos juntos suelen ir, espero que no pase con este nuevo desdoblamiento, hay muchos defensores de esto, a mi personalmente no me gusta, estos problemas se resuelven primero con carriles bus totalmente exclusivos, multas a las dobles filas, y rutas alternativas con salidas en los diferentes barrios, así como alguna línea circular.
Total que ahora entre las dos líneas se necesitaran 12 vehículos, 4 mas que hasta ahora, en mi modesta opinión primero hubiese preferido poner esos 12 mas 1 mas quitado de la 51 recortándola hasta Cesáreo Alierta, que seguramente con una frecuencia teórica de 8/9 minutos a lo mejor se conseguía algo, y después si no funcionaba se podía dividir o buscar otras soluciones.

Valdespartera sin Interpeñas II

Volvemos a la carga con esta gente, como ya dije anteriormente en otro post, no tienen ninguna intención de ir a Valdespartera, pero quien son ellos para decidir donde se deben de ubicar, ahora dicen que en Las Fuentes o en Ranillas, parece que ellos son los que gobiernan la ciudad, insisto en que el Ayuntamiento es el que dice donde tienen que estar, y si no quieren donde se les dice pues lo que hay que hacer es denegarles la autorización, ya esta bien de hacer lo que ellos quieran, solo por sacar dinero, que señores no es otro motivo el que tienen para no ir a Valdespartera, si van alli pierden muchos ingresos por el tema de barras de bar, y esto lo dice en petit comite alguno de los dirigentes de alguna peña.

En resumidas cuentas para ganar ellos dinero, hay que ir fastidiando a todos los ciudadanos de la ciudad por todos los barrios.

Yo si fuera el Alcalde despues de esto les denegaria la autorización.

Accesos al Polígono Plaza

Sábado, diez y cuarto de la mañana, única entrada al polígono, follón impresionante de coches por todos los lados, mas de quince minutos para recorrer 500 metros, mi pregunta: ¿Como es posible hacer un polígono con un montón de empresas, un montón de trabajadores, y un montón de movimiento de transporte pesado, no haya otro acceso, ni forma de llegar allí?. Bueno hay otra entrada por la carretera del aeropuerto, pero por allí pocos llegan, a la gente no le gusta dar rodeos (normal).

El problema, una feria de muestras, que menos mal que no era de las mas grandes, eso ahora, y que pasara el día que abran el centro comercial (el mas grande de Europa) completamente, como pasa siempre en esta ciudad el problema de movilidad parece que no va tener solución nunca, los políticos se cuelgan medallas de abrir un polígono que según ellos va a ser el numero uno de Europa, que bien para ellos, y como siempre nosotros los paganos de todas sus medallas, señores políticos vayanse ya a sus casas y dejen llenarse los bolsillos y fastidiarnos a los demás, ustedes seguro que no tienen que ir a trabajar allí, y además obligarnos a ir con coche, porque ustedes no son capaces de poner un transporte digno para este y otros polígonos, y aun menos se les ocurre hacer las otras dos entradas al polígono que se supone tienen que hacer, luego queremos conciliar la vida laboral y familiar, cuando estamos perdiendo un montón de horas al día por su culpa.

Otra vergüenza de estos políticos que tenemos y supongo que seguiremos teniendo.

Un saludo para todos los lectores de este blog.

Vandalismo en la ciudad

Este fin de semana, como ya viene siendo habitual últimamente, unos......., mejor no pongo apelativos, han campado a sus anchas por toda la ciudad, en el Parque Torre Ramona destrozaron un montón de ruedas de coches, por otro lado destrozaban retrovisores, y por otros lugares, muchas tiendas y portales aparecían con pintadas, menuda diversión que tienen.

Ayer me contaban lo de un chaval, que destrozaba las maquinas en el bar de sus padres, para conseguir dinero, la madre no quiso denunciarlo, hace años que estas cosas se venían venir, ya que siempre ha estado viviendo al margen de los padres, y haciendo lo que le da la gana, así le va.

Parece ser que en los últimos días se han aumentado los servicios nocturnos de la policía, pero aun así todos estos actos vandálicos siguen igual, esta claro que no se puede controlar todo lo que pasa en la calle, pero si a los que se cogen entran por un lado en la comisaria, y al rato salen por la otra puerta, es difícil hacer algo, ¿Porque no se cambian las leyes de una vez?, para que estos personajes paguen por sus actos, y estén unos cuantos años entre rejas y paguen y reparen todo lo que destrozan.

Mucha culpa de todo esto la tienen los padres, ya que se pasa de ellos desde muy pequeños, para poder disfrutar de otras cosas, no saben ni con quien van, ni donde están, y todo por pasar de ellos, "que hagan lo que quieran, mientras me dejen tranquilo" palabras de algún padre, pero con esto lo único que conseguimos es lo que tenemos ahora, la ciudad sin ley, menuda imagen para la Expo.

Empresarios ricos a costa de los trabajadores

Desde siempre ha habido buenos empresarios y malos con los trabajadores, los de antes mejores, hoy en día como muchas otras cosas ha cambiado a peor, la gran mayoría solo piensan en llenarse el bolsillo como sea, a costa de lo que sea, ya no se mira nada, como dice alguno “al final de mes clin clin caja” en el caso de este el tema es muy grave, porque juega con la vida de los trabajadores todos los días, sin importarle lo mas mínimo, ya murió una persona, por sus ansias de hacer caja como sea, en los últimos cinco años ha acumulado mas de 20 accidentes laborales, situándose a la cabeza en Aragón, y siendo advertida por la MAZ, (incluso han llamado a la MAZ para que a algún trabajador que ha tenido un accidente no se le atienda) además incumple todo, hasta lo que no se puede, se salta las leyes por todos los sitios, el estatuto de los trabajadores, y el convenio colectivo, la rotación de personal en esta empresa en los últimos años es de un 35%, porque la gente sale quemada y harta, y eso que hacen los contratos indefinidos, para que no se les marche la gente.
Como esta hay más, o mejor dicho muchas mas, la inspección de trabajo debería visitar estas empresas que tienen tantos accidentes, y seguramente tendrían muchas sanciones, lo que no entiendo es porque hay que hacer denuncias para que hagan la inspección.
Hay que recordar a estas empresas que ellos se llenan el bolsillo gracias a los clientes y a sus trabajadores que sin ellos no serian nada.