Para los vecinos de La Cartuja es una vieja reivindicación que por fin han logrado, creo que van a salir ganando con el servicio hasta el centro de la ciudad, no así, si se tienen que desplazar por ejemplo a la Avd. Navarra o a Miralbueno aunque tengan dos transbordos con la 51 y 52, ya que la 52 seguirá teniendo los mismos problemas que tenia, lo que no entiendo es porque llega hasta el Príncipe Felipe, cuando se podía haber quedado por ejemplo en el Pº Constitución, la 25 tampoco entiendo porque tiene que llegar al Pº Pamplona, ya que le hará perder frecuencia en la llegada a Pza. Paraíso, y la vuelta en la Pta. del Carmen, parece ser que eso es lo que querían los vecinos de La Cartuja, y la 52 quedará como estaba en el año 1988 la antigua 25 San José-Miralbueno.
Recuerdo cuando se desdoblo la 35 para arreglar el mismo problema y no ha funcionado, la parte de Miralbueno va bastante bien con el 53, pero la otra sigue con los mismos problemas, con 19 vehículos la línea 35 antes y ahora sigue sin ir bien, hasta cuatro vehículos juntos suelen ir, espero que no pase con este nuevo desdoblamiento, hay muchos defensores de esto, a mi personalmente no me gusta, estos problemas se resuelven primero con carriles bus totalmente exclusivos, multas a las dobles filas, y rutas alternativas con salidas en los diferentes barrios, así como alguna línea circular.
Total que ahora entre las dos líneas se necesitaran 12 vehículos, 4 mas que hasta ahora, en mi modesta opinión primero hubiese preferido poner esos 12 mas 1 mas quitado de la 51 recortándola hasta Cesáreo Alierta, que seguramente con una frecuencia teórica de 8/9 minutos a lo mejor se conseguía algo, y después si no funcionaba se podía dividir o buscar otras soluciones.